Mnoho lidí,  např arda  do dnešního dne žilo v iluzi, že trarpézy mám uložné v ložiskách.Žádný takový, motory byly rok píchnutý přímo do trapézu a vůbec jim to nevadilo. Je pravdou, že při axiálním tahu asi 5 kilo se osa motoru začne vysouvat a může se vysunout až 5 mm. Nějak mi uniká význam této vymoženosti,  ale třeba nám to někdo vysvětlí,. Na prvním obrázku je uložení přímo v trapézu, na druhym s ložiskovým domečkem na jehož výstup je možno namontovat pouhou kličku, motor ze šicího stroje, jakoukoliv řemeničku nabo dokonce i spojku  pro krokovej motor:))